鋼結構專家的個人空間

用戶名:	hanzhenyong
用戶組:	專家用戶
名字:	韓振勇
微信號:	僅VIP會員可見請咨詢：18618180315（同微信）
電話:	僅VIP會員可見請咨詢：18618180315（同微信）
職務:	總工程師
技術職稱:	正高
手機:	僅VIP會員可見請咨詢：18618180315（同微信）
工作單位:	天津城建設計院有限公司
專業:	橋隧
生日:	1965.3.3
地址:	天津市紅橋區咸陽路21號天津城建設計院
郵編:	300122
簡歷:	學習經歷： 1983年09月至1987年07月就讀于同濟大學橋梁隧道與結構工程專業取得大學本科學歷獲得學士學位 1987年09月至1990年07月就讀于同濟大學橋梁隧道與結構工程專業取得碩士研究生學歷獲得碩士學位 2001年09月至2007年01月就讀于同濟大學橋梁與隧道工程專業取得博士研究生學歷獲得博士學位工作經歷： 1990年07月至2001年07月天津市市政工程設計研究院職務：副總工程師職稱：教授級高級工程師 2001年07月至今天津城建集團有限公司職務：總工程師、副總經理職稱：教授級高級工程師 2002年04月至今天津城建設計院有限公司職務：董事長、總工程師 ;職稱：教授級高級工程師
業績:	韓振勇同志從事橋梁設計、施工及科研工作近30年，主持了百余項斜拉橋、懸索橋、拱橋、城市立交橋、地鐵工程盾構、深基坑工程的設計施工工作。 1、國內斜拉橋起步階段，主持10余座大型斜拉橋的設計、施工控制和建造工藝研究，《大跨度砼斜拉橋牽索式長掛籃施工新技術》課題將牽索式長掛籃首次應用于橋梁，成為目前懸臂施工砼斜拉橋首選的施工方案。 2、主持《斜拉橋施工控制系統》課題，探索斜拉橋施工控制理論體系，提出節段砼徐變算法，發表《橋梁節段施工過程的徐變分析》，被同類研究引用上百次，成為國內軟件徐變效應的主流算法，兩項研究探索并建立了斜拉橋施工控制體系。 3、針對老橋通航凈空不足的難題，在國內外首次提出橋梁同步頂升，成功應用于獅子林橋改造工程，節省投資2000萬元，縮短工期7個月；完成西站百年磚木石混合結構候車樓頂升、平移、轉向工程（天津市科技進步二等獎）。 4、恢復有百年歷史的平轉（金湯橋）、豎轉（解放橋）式開啟橋的開啟功能，挖掘并創新了失傳的傳統鉚接技術，應用疲勞及斷裂力學分析方法估算結構剩余使用壽命（國家科技進步二等獎），在修舊如舊的原則下，使百年開啟橋煥發活力。 5、提出城市橋梁建設新理念，倡導力學與美學、橋梁與周邊環境相協調的設計思想。主持設計施工的大沽橋獲世界橋梁大獎——尤金•菲戈獎（全球每年僅1座橋獲獎）。以大沽橋、富民橋、赤峰橋、直沽橋等為代表的城市景觀橋梁，通過詳盡分析、新穎的構造設計，成功打造出了海河旅游觀光帶。研究成果獲全國各類大獎46項，發表論文70余篇，獲國家發明專利5項，實用新型專利8項，國家級工法3項，主編或參編規范6本、著作3本。97年獲國務院特殊津貼，99年成為國家人事部有突出貢獻中青年專家，05年入選國家人事部新世紀百千萬人才工程，07年獲茅以升科學技術獎——橋梁青年獎，16年成為全國勘察設計大師。目前為中國工程院院士候選人，全國五一勞動獎章獲得者，天津市橋梁工程授銜專家、勞動模范。

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